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三亚限摩规电10万辆超标电动车无法上牌

发布时间:2019-10-09 21:53:50

  三亚“限摩规电”:10万辆超标电动车无法上牌

  南海消息,4天仅有600多辆合格电动车预约登记上牌,各方热议如何处理10多万超标电动车。

  3月15日起,三亚市中心城区及其他部分区域实施限制摩托车通行。同时,4月1日起,《三亚市电动自行车管理暂行办法》实施,超标电动车不得在该市行政区域内销售和上路行驶。三亚限摩规电两大举措直指超标电动车。如此一来,三亚将有10多万辆超标电动车上不了牌,也就不能上路行驶,此事引起了社会各方的热议。

  10多万超标电动车上不了牌

  做为三亚限摩规电的大动作近日出台的《三亚市电动自行车管理暂行办法》规定三亚市对电动自行车实行目录管理。符合国家标准的电动自行车列入《三亚市合格电动自行车销售登记目录》(以下简称《目录》)。据了解,三亚达到标准的电动自行车约有1.6万,三亚合格电动自行车预约登记办牌从3月15日开始。

  3月18日上午,南国都市报来到三亚月川桥预约登记点,虽说来办预约登记的人很多,但能办理的电动车可谓是少之又少。已经进入第4天,可这4天预约登记的达标车仅有636辆,出现达标车预约登记遇冷的尴尬境地。

  现场的三亚台铃电动车行的张经理对南国都市报说,《目录》上有台铃品牌34款车型,是所有品牌入围目录中最多的,但符合登记上牌的不到5%。原因就是,在他们以往的经营当中,超标电动车销售数量占90%以上,几万辆台铃超标电动车是上不了牌的。

  据了解,目前三亚市电动车保有量达到16.5万余辆、市区电动车达到12万余辆。其中不符合国家标准的超标电动车占总量90%以上,约有10多万辆。按《三亚市电动自行车管理暂行办法》规定,这10多万超标电动车是不能上牌的。

  市民建议

  10多万超标车不能上路不现实

  骑电动车来预约登记点咨询的符先生对说,他家里有2辆电动车,一辆是他骑着上下班,另一辆是他爱人用于接送孩子上下学的,而这两辆车都是超标电动车。符先生说,10多万超标电动车不能上路,难的是老百姓。一下子就不让10多万超标电动车上路是不可取的,也不现实。

  建议政府估价补偿

  一辆质量好些的超标电动车都在4000元以上,这对于普通百姓人家是不小消费数。公务员周先生对说,如果超标电动车不能上路,这些超标车也就等于报废了。因此希望政府能给电动车车主一定的估价补偿,也不能太多损失车主的利益。希望政府及早拿出解决方案,这也是民生的大事。

  将超标车纳入限摩管理

  在国家相关政策未出台前,应把超标电动车列入限行车辆,如同管理摩托车一样。黄先生对南国都市报说,三亚限摩,把超标电动车也纳入限摩管理,不能在市区主要街道通行,通行限制在一定区域。相关部门要加强道路交通的管理,这样既可避免电动车乱象,又解决了老百姓的出行。

  暂挂黄牌两年逐渐退市

  三亚的钟先生对说,10万辆超标电动车不能上路这是非常大的事,三亚限摩规电不能搞一刀切。钟先生建议,也可以像海口市一样,给超标电动车一个缓冲期,办理黄牌,上路两年。最近广东茂名市对超标电动车实行过渡期管理,办牌上路,限期两年半,逐渐让超标电动车退市。

  电动车商家折价以旧换新

  三亚本治电动车商行的林经理表示,做为电动车商家要积极支持政府的有关限摩规电的举措,在商家经营能承受的情况下,该本治车行及生产厂家愿意以折价以旧换新的方式让利于民,超标车换达标车,为广大市民提供符合标准的电动自行车,这样就可解决超标电动车出行问题。

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